Eura Mobil GmbH
Eura Mobil GmbH

Integra 760 EB/QB: To Liner-modeller for den gyldne middelvei

11.09.2018

To nye overklasse-Liner-modeller med enkeltseng- eller sentralsengplanløsning ● Leveres som AL-KO med to eller tre aksler ● Spesielt romslige mål i soveområdet ● To klesskap ● Ergonomisk kjøkken med omfattende utstyr ● Sittegruppe for opp til fem personer


I midten av den tidligere Integra-paletten plasserer Eura Mobil nå to nye modeller som begge har en lengde på 7,89 m.  Med disse målene beveger de nye modellene seg bevisst over den klassiske 7,50 m grensen for de integrerte i den øvre mellomklassen. Romfordelen som oppstår, vil fremfor alt forbedre sovekomforten og bevegelsesfriheten i vaskerommet. Den alternative plasseringen på tre aksler tar også hensyn til ønsker om spesielt høy bagasjeplass på opp til 1.700 kg.  Ved sentralsengplanløsningen 760 QB oppstår det et romslig påkledningsrom med stor bevegelsesfrihet når døren til fremre del av bobilen lukkes og sengebunnen deretter skyves. I enkeltsengvarianten 760 EB kan selv høye mennesker strekke seg godt ut på de 2 m eller 1,95 m lange og 80 cm brede sengene. I begge modellene finnes det to klesskap. 

Kjøkkenet overgår også vanlige krav:  På den ene siden med en ergonomisk utforming med mye oppbevaringsrom, og på den andre siden med luksusutstyr med stekeovn, 160 liters kjøleskap, heis for espressomaskinen, påsatt kokefelt, arbeidsflate i mineralstoff og kromarmatur med fjærarm.

I sittegruppen med flatskjermuttrekk bak den langsgående sofaen finner opp til fem personer en trivelig stemning med overdådige puter i en utforming av høy kvalitet. Den som vet å sette pris på en uvanlig romslig romatmosfære og ekstra oppbevaringsrom, velger alternativet "Oppbevaringsskap i stedet for heveseng". Andre foretrekker komforten med en elektrisk betjent heveseng, og finner også det de trenger i Integra.

I tillegg kommer innovasjonene i den nye Integra-generasjonen som ble presentert i forrige sesong. Her kombineres egenskapene til en luksusbil med en kompakt påbyggshøyde på bare 2,92 m. Den reduserte høyden veies opp for med eksklusiv design og innestemning. Resultatet er at nye Integra presenterer seg som komplett nyutvikling med uavhengig utforming.

Her setter Eura Mobil setter fokus på lys. For aktiv sikkerhet har Integra nærlys, fjernlys, kjørelys, blinklys og baklys i LED-teknikk som standard. Veien lyses opp bedre og jevnere, og dette øker sikkerheten, spesielt ved kjøring om natten. For baklysene bruker Eura Mobil retningsvisende LED-følgelys ved blinklysene. Dette forbedrer også den aktive sikkerheten, da det gjør Integra bedre synlig for trafikken bak. Et ryggekamera med "dobbelt øye", som i tillegg til den vanlige funksjonen som ryggehjelp også brukes til å observere kjørefeltet bak bilen, supplerer sikkerhetsutstyret.

Lysene brukes i tillegg som utformingsmiddel for bilens design. I frontpartiet bestemmer de doble frontlyktene i sorte lampeholdere Integras dynamiske fremtoning i kombinasjon med den store, skinnende kjølergrillen i kromoptikk og de markante designlinjene. De sirkelformede blinklysene er integrert i de runde lampene på en diskret måte. Den kraftfulle karakteren støttes av blinklysene som også er integrert i den sorte bakgrunnen, samt en sort diffusor i overgangen til undergulvet. Bak panoramafrontruten er de øvre posisjonslampene felt inn i overflatestrukturen på en elegant måte. Også bak har din Integra tydelige kanter: en tredimensjonal, buet bakvegg med sorte diffusorelementer i rammehøyde og bred krombøyle mellom de store LED-lampene peker på den elegante utformingen av den nye toppmodellen.

En vakker symfoni av lys tar i mot iakttakeren ved innstigning i bilen. Flate taklamper midt i bilen og i takbaldakinene på overskapene lyser opp innsiden med mye funksjonslys. Kjøkkenbenker og arbeidsplate er også belyst. Selv overskapene har indirekte belysning innvendig med skjulte utfresninger.

Det pregende elementet er imidlertid de mange atmosfæriske belysningselementene. Stemningsbelysningen kan dimmes og omfatter både overskapbelysningen, dekorelementene og sprutbeskyttelsesveggen i glass i kjøkkenet eller vindusrekkene i taket.  Soveromsbelysningen er et spesielt blikkfang: lyset som kommer ut av de mange kromlistene i bakveggen reflekterer lyset på mange måter og svøper sengen i en stilfull, glitrende stemning. Akrylglasset i døren mellom kjøkkenet og badet er pyntet med et blomstermønster som i tillegg til å dele rommet, også gir et effektfullt veggbilde. I fremre del av bobilen er også hevesengbelysningen tatt inn i stemningsbelysningen. Selv små detaljer, slik som det belyste innstigningshåndtaket, er tatt hensyn til i lyskonseptet.

I nye Integra brukes en møbelarkitektur som er utviklet eksklusivt for toppmodellen. Utviklerens erklærte mål var å oppnå en elegant, behagelig stemning med materialer av høy kvalitet og førsteklasses behandling samt et generøst rominntrykk. Høyglans-overskap i edeltreoptikk med brede krominnleggere viser ved første blikk Integras overklassekrav. Overdådig bruk av kromelementer finnes også i underskapene, i sengekledningene på bakveggen og i mange flere detaljer. I optisk spennende kontrast til dette står de ellers matte overflatene på møblene samt arbeidsflatene, møbelveggene og veggelementene i lyse kremtoner.

I stuen domineres Integras elegante karakter av en luksuriøs langsgående sofa med lodne puter i stedet for klassiske ryggputer. For harmonisk tilknytning til førerhuset går hyllene under overskapene i elegant utformede deler til skapet for hevesengen. For luksuriøs reisekomfort kan du velge å utstyre førerhuset med setevarme, korsryggstøtte og komfortseter med elektrisk høydejustering. Oppvarmbar frontrute, doble ruter i sidevinduene og et lydsystem hører til de videre oppgraderingsmulighetene, men sentrallås og buss-speil med elektrisk justering og vidvinkelfelt hører til standardutstyret.

Vaskerommet preges av stemningsfull belysning i den dusjsøylen med lys bak, som sammen med badedøren med blomstermønster sørger for en avslappet stemning. Også i soveområdet er den behagelige stemningen et sentralt utgangspunkt for utformingen. Den elegante bakveggforblendingen med indirekte belyste kromelementer og overskapene som er formet konkavt i forhold til midten av bilen, går i taket over i flate, opplyste baldakiner som strekker seg helt til forbindelsesdøren. Avhengig av planløsningen har soverommene enten to store enkeltsenger med opp til 2 m lengde eller en romslig sentralseng for førsteklasses sovekomfort på madrasser med massasjefunksjon. Under sengene finnes det masse plass i 1,24 m høye oppbevaringsrom. I modellene med tre aksler er det i tillegg installert to høye klesskap bak.

Teknikerne har lagt spesiell vekt på at utformingen av karosserielementene som preger kjøretøyklassen foran og bak, er moderne og av høy kvalitet. Dynamiske kanter og elegante skyggefuger kombinert med skinnende kromkomponenter i sorte kontrastflater preger den optiske linjeføringen, mens komponenter som er produsert i den presise, tredimensjonale RIM-prosessen, slik som kjølergrill og lampeholdere, bekrefter den produksjonstekniske kunnskapen for Integra.

Den gjennomgående oppvarmede doble bunnen som er typisk for Eura Mobil, huser alle tekniske installasjoner i bilens frostsikre kjeller og gir ytterligere oppbevaringsmuligheter som er tilgjengelige innenfra. Et sentralt teknikkrom muliggjør tilgang utenfra til vanntappekranene og den sentrale elektrofordeleren. Tømming av avløpsvanntanken med monitorkontroll og kameraføring per tastetrykk fra førersetet leveres på ønske.

Med de nye planløsningene 760 EB og 760 QB omfatter nye Integra-modellserien nå seks planløsninger fra 7,15 m til 8,99 m lengde. Prismessig ligger de to nye planløsningene nært til I 700 EB og I 700 HB, som kun leveres med to aksler. 100.990 €  er grunnprisen for den gylne middelvei i Integra-modellserien.